Паспорт риска как оперативная мера интегрированного управления рисками

В статье рассмотрена сущность риска со стороны транспортных предприятий и со стороны органов внутренних дел на транспорте, где уделяется особое внимание специфике их деятельности. Так, основное отличие риска на предприятиях заключается в возможности получения убытка или прибыли от реализации того или иного запланированного действия или решения, а в деятельности внутренних дел на транспорте — в вероятности несоблюдения законодательства в  области обеспечения правопорядка и  борьбы с  преступностью против собственности на железнодорожном, воздушном, морском (речном) транспорте. Транспортные риски выявляются и в  функционировании транспортных компаний, и  в  деятельности транспортной полиции по  предупреждению преступлений против собственности. Результативность их деятельности зависит от управления транспортными рисками. Рассмотренная нами классификация транспортного риска в большей степени детализирует риск утраты или повреждения груза. Для оперативного управления рисками вводится понятие паспорта риска, и здесь же рассмотрен паспорт риска кражи, который представляет собою совокупность сведений об области риска, критериях риска, а также указания о применении необходимых методов по управлению или минимизации риска. Графическое изображение паспорта риска кражи дает возможность визуально обобщить всю информацию о данном риске. Современная концепция управления рисками рассматривает риски комплексно, такое направление получило название «интегрированное управление рисками». Представленный нами алгоритм применения интегрированной системы управления рисками в  деятельности ОВД на  транспорте с  использованием паспорта риска включает в себя следующие блоки: анализ поступающей информации о преступных посягательствах на результат выявления риска за установленный период времени с помощью программного средства по управлению рисками; выявленный риск анализируется риск-менеджерами, которые определяют его уровень (безрисковый, допустимый, критический и катастрофический); в зависимости от уровня предлагаются мероприятия по управлению риском.

риск, транспорт, система управления рисками, паспорт риска

1. Степанова М. А. Преступления против собственности, совершаемые на железнодорожном транспорте: состояние, детерминанты и меры предупреждения: на материалах Приволжского федерального округа: Авто реф. дис. ... к. ю. н.: 12.00.08. [Место защиты: Нижегор. акад. МВД России]. Нижний Новгород, 2008. 23 с.

2. Даль В. И. Толковый словарь живого великорусского языка. Т. 4. М.: Тера, 1995. 684 с.

3. Грабовый П. Г., Петрова С. Н., Полтавцев С. И., Романова К. Г., Хрусталёв Б. Б., Яровенко С. М. Риски в современном бизнесе. М.: Аланс, 1994. 200 с.

4. Golubyatnikova Y. Y. Passport risk as an eff ective measure to overcome the negative consequences in the contex of companies / O G. Charykova, Y. Y. Golubyatnikova // Advances in Social Science, Education and Humanities Research — International Conference Communicative Strategies of Information Society (CSIS 2018) — 26.02.2019. ISSN 2352-5398, ISBN 978-94-6252-676-1. https://www.atlantis-press.com/proceedings/csis-18/55913824 (Web of Science).

5. Севрук В. Т. Риски финансового сектора РФ. М.: Финстатинформ, 2001.

6. ИНКОТЕРМС 2010 — Правила толкования международных торговых терминов // Публикация Международной торговой палаты. 2010. № 715. [Электронный ресурс] / Режим доступа: www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_2751/c1b87195613b7a5e43f5274a0330d9c5b230332a/ (Дата обращения: 05.06.2020).

7. Иванченко Р. Б., Кравцов И. А., Щеголева А. Н. Предупреждение хищений чужого имущества с использованием служебного положения: Учеб. пособие. Воронеж: Воронежский институт МВД России, 2016. 77 с.

8. Кудрявцев А. А. Интегрированнй риск-менеджмент: Учебник. СПбГУ, экон. факультет. М.: Экономика, 2010. 655 с.

9. Star M. Integriertes Risikomanagement im landwirtschaft lichen Betrieb. Berlin: Duncker & Humblot, 2006. 244 p.

10. Закшевский В. Г., Чарыкова О. Г., Голубятникова Ю. Ю. Система управления рисками на предприятиях аграрной сферы // Проблемы анализа риска. Т. 16. 2019. № 5 С. 10—21. https://doi.org/10.32686/1812-5220-2019-16-5-10-21.