proanarisПроблемы анализа рискаIssues of Risk Analysis1812-52202658-7882ФГБУ ВНИИ ГОЧС (ФЦ)10.32686/1812-5220-2020-17-2-40-55proanaris-381Research ArticleРИСК СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКИЙSOCIO-ECONOMIC RISKРиски утери связанности территории РоссииRisks of loss of connectedness of the territory of RussiaСоколовЮ. И.SokolovYu. I.

Соколов Юрий Иосифович: полковник в отставке. Количество публикаций: более 200. Область научных интересов: риски ЧС и высоких технологий

121614, г. Москва, ул. Крылатские Холмы, д. 30, к. 4

Yury I. Sokolov

121614, Moscow, Krylatsky Hills str., 30, bldg 4

filat1937@yandex.ruРоссийское научное общество анализа рискаРоссияRussian Scientific Society for Risk AnalysisRussian Federation2020030520201724055Copyright © Соколов Ю.И., 20202020Соколов Ю.И.Sokolov Y.I.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://www.risk-journal.com/jour/article/view/381

В статье рассматриваются риски потери связанности территории России, вызванные ее огромным пространством со слабо развитой транспортной инфраструктурой, наличием чрезмерных диспропорций, которые проявляются в гипертрофированном изменении экономико-пространственной структуры, когда Россия превращается в огромное необитаемое пространство с несколькими мегаполисами.

The article discusses the risks of losing connectivity of the territory of Russia caused by its huge space with poorly developed transport infrastructure, the presence of excessive imbalances that manifest themselves in a hypertrophied change in the economic and spatial structure when Russia turns into a huge uninhabited space with several megacities.

территориясвязность территориисоциально-экономическое пространствотранспортная инфраструктурабездорожьеагломерацияселотранспортная доступностьterritoryterritory connectivitysocio-economic spacetransport infrastructureoff-roadagglomerationvillagetransport accessibilityReferencesСтратегия связанности. https://mai.ru/cloud/2018/4-09/pdf/NTR.pdfStrategy of connectedness (Russia). https://mai.ru/cloud/2018/4-09/pdf/NTR.pdfТархов С. А. Изменение связности пространства России (на примере авиапассажирского сообщения). М. — Смоленск: Ойкумена, 2015. 154 с.Tarkhov S. А. Changing the connectedness of the space of Russia (on the example of air-passenger traffic). M. — Smolensk: Oikumena, 2015. 154 p. (Russia).Кузнецова Т. Е. Российское пространство и проблемы его организации // Вопросы государственного и муниципального управления. 2010. № 1.Kuznetsova T. E. Russian space and the problems of its organization "Issues of state and municipal management". 2010. No. 1 (Russia).Симарова И. С. Обоснование регионального развития с учетом связанности экономического пространства. Автореферат диссертации. Тюмень. 2014.Simarova I. S. Rationale for regional development, taking into account the connectedness of the economic space. Abstract of dissertation. Tyumen. 2014 (Russia).Гранберг А. Г. Основы региональной экономики: 3-е изд. М.: ГУ ВШЭ, 2003.Granberg, A. G. The Basics of the Regional Economy: 3rd ed. M.: State University Higher School of Economics, 2003 (Russia).Россия — страна умирающих деревень. http://rusrand.ru/analytics/rossiya--strana-umirayuschih-dereven-chast-IRussia is a country of dying villages (Russia).] http://rusrand.ru/analytics/rossiya--strana-umirayuschih-dereven-chast-IСовременное состояние транспортной инфраструктуры и проблемы развития транспортной логистики в РФ. https://www.informio.ru/publications/id4027/Sovremennoe-sostojanie-transportnoiinfrastruktury-i-problemy-razvitija-transportnoi-logistikiv-RFThe current state of the transport infrastructure and the problems of development of transport logistics in the Russian Federation (Russia). https://www.informio.ru/publications/id4027/Sovremennoe-sostojanie-transportnoiinfrastruktury-i-problemy-razvitija-transportnoi-logistikiv-RFСтратегия научно-технологического развития Российской Федерации. Утверждена Указом Президента Российской Федерации от 1 декабря 2016 г. № 642.Strategу for the scientific and technological development of the Russian Federation. Approved by Decree of the President of the Russian Federation dated December 1, 2016 No. 642 (Russia).Транспорт в России. 2018: Стат. сб. / Росстат. Т. 65 М., 2018.Transport in Russia. 2018: Stat.sb / Rosstat. T. 65. M., 2018 (Russia).Казакова М.В., Поспелова Е.А. Качество инфраструктуры как одно из ограничений экономического роста: сравнительный анализ России и стран мира // Экономические отношения. 2017. Т. 7. № 3. doi: 10.18334/eo.7.3.38071Kazakova M. V., Pospelova E. A. Quality of infrastructure as one of the limitations of economic growth: comparative analysis of Russia and the world countries // Ekonomicheskie otnosheniya. 7 (3): 247—268 (Russia). doi: 10.18334/eo.7.3.38071Транспортная дискриминация в России. https://vpk.name/news/124077_transportnaya_diskriminaciya_v_rossii_regionalnyii_i_tehnologicheskii_aspekt.htmlTransport discrimination in Russia (Russia). https://vpk.name/news/124077_transportnaya_diskriminaciya_v_rossii_regionalnyii_i_tehnologicheskii_aspekt.htmlО перспективах развития сети автомобильных дорог на территории Российской Федерации. Аналитическое управление Аппарата Совета Федерации // Аналитический вестник № 3 (556). М., 2015.On the prospects for the development of the road network in the Russian Federation”. Analytical Department of the Office of the Federation Council. Analytical Bulletin number 3 (556). M., 2015 (Russia).Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2030 года.Transport strategy of the Russian Federation for the period up to 2030 (Russia).Стратегия пространственного развития Российской Федерации на период до 2025 года.Spatial Development Strategy of the Russian Federation for the period up to 2025 (Russia).

The authors declare that there are no conflicts of interest present.